以前的老爺車那么好看為什么不造了？老爺車發展歷程
不是不造，而是時代變了，老爺車也已經發展進化了。
以前的老爺車，說白了就是一副內燃機加4個輪子，再加個殼子，構造是很簡單的。 
動力方面:老爺車的車頭很長，是因為以前的內燃機技術落后，效率低，不得不加多氣缸提升動力，最后發動機又大又長，只能把車頭加長。車頭長的弊端就是會影響司機的看位判斷。
現在的汽車技術成熟，發動機不需要占到很多空間，基本上車頭到前軸這點距離就能放下發動機了，所以車頭縮短，v8、v12等大排量發動機會占多一些空間。
安全方面:老爺車的碰撞吸能差，A柱細，前杠單薄，沒有氣囊，撞了車很容易導致司機受傷，現在大部分汽車都是把安全方面放在第一位的，幾乎能加固的地方都加固了，出來的效果自然做不到老爺車的感覺。
然而，電動老爺車由于其外觀、性能和零排放在這些年已經取得了極大進展。隨著節能減排呼聲的日益高漲和相關節能政策的不斷出臺，電動老爺車有了更大的發展前景。它們廣泛用于景區接待、樓盤、景區，商業街和許多其他公共場所。讓我們來了解一下電動老爺車的發展。
燃料時代：當談到電動老爺車時，我相信每個人都知道他們是由國外著名品牌如寶馬在20世紀80年代到90年代推出的燃油老爺車，這是懷舊的產物。
電動時代：近年來，隨著古董的復興，越來越多的人希望擁有一輛電動老爺車，但由于它的售價很高，許多消費者只能嘆一口氣。當時，國內一些電動汽車制造商瞄準了這個巨大的市場，通過對其制造工藝、材料選擇和動力驅動方式的改進，推出了一款外觀與傳統老爺汽車相似、以電能為驅動方式、零排放、低噪音、性能強勁的新型電動車，平均速度達到25公里/小時，價格僅幾萬元。目前，國內益高電動車為首的老爺車制造商，每年可為市場提供數千臺。
從燃料時代到電力時代，電動老爺車只經歷了10年左右的短暫時期，并且發展迅速。許多優勢已經逐漸擴大了它們的市場份額。我相信它將在不久的將來會取代更多的燃油汽車。
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